





Le Peugeot Partner a changé de génération en 2018. Les références réunies sur cette page couvrent cette génération, thermique comme électrique : la batterie de l'e-Partner étant logée dans le plancher, la cabine reste identique d'une motorisation à l'autre.
Marque française, fabrication européenne, vendue en direct fabricant.
Deux éléments déterminent la housse : le nombre de places à l'avant, et la présence ou non du bureau mobile sur la banquette passager.
| Cabine 2 sièges | Deux sièges avant individuels, sans banquette passager. |
| Cabine 3 places | Siège conducteur et deux places passager. La coupe convient aux cabines équipées ou non du bureau mobile. |
Votre Partner est antérieur à 2018 ? Les générations précédentes ont leurs propres références : voir les housses Partner Tepee pour la version passager, et les housses Partner Origin pour le modèle maintenu au catalogue jusqu'en 2012. |
![]() | Ouvrez la portière passager et comptez les places. Si vous voyez un siège individuel avec un espace libre à côté, votre cabine a deux places. Si l'assise s'étend sur toute la largeur avec deux appui-têtes, elle en a trois. Sur une cabine trois places, rabattez ensuite le dossier de la place centrale. S'il forme un plan de travail, votre Partner a le bureau mobile. La référence trois places couvre les deux cas, mais l'information reste utile si vous nous appelez. |
Total simili. Surface lisse et uniforme, la plus simple à nettoyer. Un chiffon humide suffit sur la plupart des salissures. C'est la finition à privilégier si votre cabine encaisse la poussière, la graisse ou les vêtements de travail humides.
Jacquard et simili. Les parties centrales sont en tissu jacquard, les flancs et les renforts en simili. Le tissu respire davantage que le simili plein, ce qui compte sur une fourgonnette de tournée en plein été. Le choix se fait au moment de la commande, sur la fiche produit.
![]() | Les housses s'enfilent sur le siège et se fixent par sangles et crochets sous l'assise. Aucun outil, aucune dépose de siège, aucune modification du revêtement d'origine. Commencez par le siège conducteur, plus simple, avant de passer au côté passager : vous aurez pris le geste. Pour l'entretien courant, un chiffon humide avec un peu de savon doux suffit. Évitez les solvants et les nettoyants abrasifs, qui attaquent le revêtement du simili. |
Le conseil Lovecar : sur une fourgonnette de livraison, le nombre d'arrêts quotidiens dépasse de loin celui d'un fourgon de tournée longue. Chaque montée et chaque descente frottent le flanc du siège côté portière. C'est là que l'usure apparaît en premier, souvent dès la deuxième année. |
Non. L'e-Partner partage la cabine du Partner thermique, sa batterie étant intégrée au plancher. Ce sont le nombre de places et la configuration de la banquette qui déterminent la housse.
Non. Le Partner Tepee est la version passager de la génération précédente, avec un aménagement de cabine différent. Rendez-vous sur la page qui lui est dédiée.
Cela dépend de la référence. Le détail des pièces incluses figure sur chaque fiche produit, lisez-le avant de commander.
Oui. Nos tapis utilitaire Peugeot protègent le plancher de cabine, et un couvre-volant complète la protection du poste de conduite. Vous cherchez un autre modèle ? Voir toutes nos housses siège utilitaire Peugeot.

Chaque housse est coupée et piquée dans nos ateliers européens, sur des patrons relevés modèle par modèle. C'est ce qui permet de proposer des références distinctes selon la configuration de votre cabine, là où une housse universelle se contente d'une taille approchante. Et parce que nous vendons en direct, sans distributeur intermédiaire, vous payez le prix sortie d'usine.
Livraison offerte dès 39€ Sur l'ensemble de la commande | Paiement sécurisé Par carte bancaire ou via PayPal |
Satisfait ou remboursé 14 jours pour changer d'avis | Direct fabricant Bénéficiez de prix sortie d'usine |