Housses utilitaires pour Renault Master (Dès 06/2024) - Sans bureau mobile

Le nouveau Renault Master, quatrième du nom, a été entièrement repensé : capot court, pare-brise avancé, poste de conduite redéssiné et sièges nouveaux. Rien de ce qui équipait la génération précédente ne s'y adapte. Ce kit a été développé sur la cabine de cette nouvelle génération, produite à partir de 06/2024.

Marque française, fabrication européenne, vendu en direct fabricant.

Ce que contient le kit

Trois vérifications avant de commander

Le Master se décline en de nombreuses finitions, et toutes n'ont pas la même cabine. Ce kit correspond à une configuration précise. Prenez trente secondes pour vérifier les trois points suivants dans votre véhicule.

Une coupe relevée sur la nouvelle cabine

Sur un véhicule aussi récent, la tentation est grande de recycler le patron de la génération précédente. Ce n'est pas ce que nous faisons : les cotes ont été relevées sur la cabine du nouveau Master. C'est aussi pour cette raison que le dossier passager et les deux assises sont des pièces distinctes. Chaque assise se retire indépendamment, ce qui est appréciable le jour où une seule place est à nettoyer après un chantier.

Montage et entretien

Les housses s'enfilent sur le siège et se fixent par sangles et crochets sous l'assise. Aucun outil, aucune dépose de siège, aucune modification du revêtement d'origine. Commencez par le siège conducteur, plus simple, avant de passer au dossier et aux deux assises passager : vous aurez pris le geste. Entretien courant : chiffon humide et savon doux. Évitez les solvants et les nettoyants abrasifs, qui attaquent le revêtement du simili.

Questions fréquentes

Mon Master date d'avant 2024, puis-je commander ce modèle ?

Non. La génération précédente a des sièges de dimensions différentes. Vérifiez la date de première mise en circulation sur votre carte grise, repère B.

Mon Master est électrique, cela change-t-il quelque chose ?

Ce sont les trois vérifications ci-dessus qui comptent, pas la motorisation : absence d'airbag intégré aux sièges, absence de vide-poche, absence de bureau mobile.

Pourquoi trois appui-têtes ?

Parce que la cabine compte trois places : un appui-tête côté conducteur et deux sur la banquette passager.

Puis-je compléter avec d'autres protections ?

Oui. Nos tapis utilitaire Renault protègent le plancher de cabine, et un couvre-volant complète la protection du poste de conduite.

Marque française, fabrication européenne

Chaque housse est coupée et piquée dans nos ateliers européens, sur des patrons relevés modèle par modèle. C'est ce qui permet de proposer une référence dédiée à une cabine sortie en 2024, là où une housse universelle se contente d'une taille approchante. Et parce que nous vendons en direct, sans distributeur intermédiaire, vous payez le prix sortie d'usine.